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Plataformas de movilidad piden mesa de diálogo con Segob y SICT por operación en aeropuertos rumbo al Mundial 2026

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Representantes de las plataformas DiDi, InDrive y Uber, a través de la agrupación Alianza In México, han solicitado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y a la Secretaría de Gobernación la apertura de una mesa de diálogo para abordar la operación de servicios de movilidad terrestre en aeropuertos del país ante la llegada de la Copa Mundial de la FIFA 2026.

La Secretaría de Infraestructura ha planteado la posibilidad de avanzar en cambios regulatorios para permitir que plataformas y taxis de aplicación operen en terminales aéreas; en informes recientes se menciona la intención de presentar iniciativas ante la Cámara de Diputados para regular esos servicios en el contexto del Mundial.

Alianza In México ha argumentado que la coexistencia de opciones de movilidad resulta esencial para atender la demanda de visitantes y usuarios, y ha pedido incluir en las discusiones a operadores aeroportuarios y otros actores relevantes para diseñar medidas que consideren accesibilidad, seguridad y la experiencia del usuario.

En contraste, permisionarios de taxis del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México han negado la existencia de convenios que autoricen la entrada de vehículos de plataformas a la zona federal del aeropuerto y han exigido respeto a las normas vigentes, lo que ha generado posiciones encontradas entre autoridades, plataformas y gremios locales.

Además, reportes sobre acuerdos recientes entre el gobierno federal y permisionarios indican que se alcanzaron compromisos para evitar bloqueos y preservar la operación de taxis en ciertas terminales, mientras que al mismo tiempo la SICT ha explorado vías regulatorias para habilitar alternativas temporales o puntuales durante el torneo.

El asunto permanece en discusión pública: las plataformas piden reglas claras y la inclusión de diversos actores en mesas de trabajo, las autoridades analizan propuestas de reforma y los permisionarios de taxis mantienen reservas sobre cualquier autorización que modifique la actual operación en zonas federales de aeropuertos.

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