Estados Unidos, Reino Unido y la Organización Marítima Internacional rechazaron en días recientes la posibilidad de que Irán cobre un peaje por el paso de buques mercantes por el estrecho de Ormuz, un corredor marítimo clave para el comercio de hidrocarburos.
La propuesta de Teherán —planteada en el marco de negociaciones para la reapertura del paso— ha sido definida por autoridades internacionales como contraria a las normas vigentes: el responsable de la agencia marítima de la ONU señaló que no existe una base legal para exigir tarifas por la travesía.
El control del estrecho y la imposición de peajes se dan en un contexto de tensión regional tras operaciones militares recientes que han afectado el tráfico marítimo y encarecido los precios del petróleo. La interrupción prolongada del paso preocupa a armadores y gobiernos por las consecuencias en las cadenas de suministro y en los mercados energéticos globales.
Fuentes diplomáticas consultadas indican que la comunidad internacional busca alternativas para garantizar la seguridad de la navegación sin normalizar mecanismos que permitan a un Estado cobrar por el tránsito, mientras continúan las conversaciones multilaterales para restaurar el flujo regular de embarcaciones.
El avance de cualquier acuerdo dependerá de negociaciones entre las partes y de la posición de organismos internacionales encargados de la seguridad y la regulación del transporte marítimo.
